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Más de 100.000 personas han aceptado las nuevas condiciones de Cabify desde que volvió a Barcelona! ACN! directe! cat

Miércoles, 20 de marzo de 2019 12:31 h
Más de 100.000 personas han aceptado las nuevas condiciones de Cabify desde que volvió a Barcelona
El fundador y consejero delegado de la compañía, Juan De Antonio, confirma que facilitará la información requerida por la GeneralitatACN Barcelona.-Más de 100.000 personas han aceptado las nuevas condiciones de Cabify desde que hace dos semanas restablecer el servicio en Barcelona y que requiere una sola precontratación de 15 minutos antes del primer servicio, esquivando así el decreto de la Generalitat. En un conferencia en el Fórum Europa ‘, el fundador y consejero delegado de la compañía, Juan de Antonio, ha defendido que Cabify «aporta valor» a la ciudad y dijo que el apoyo de los ciudadanos durante estas días es «significativo y esclarecedor» . «Desde Cabify amamos Cataluña y Barcelona y lo demostramos con hechos», aseguró De Antonio. Por otra parte, el fundador de la plataforma ha confirmado -ante la presencia del secretario de Infraestructuras y Movilidad, Isidre Gavín y el secretario de Transportes, Pedro Padrosa- que facilitarán la información requerida por la Generalitat dentro del plazo diez días previsto y afirmó que no «es una excepción», ya que es una demanda que otras autoridades también solicitan cuando empiezan a operar en sus mercados.
            De Antonio explicó que la compañía ha optado por volver a operar en Barcelona con el mismo modelo que el de las tradicionales VTC de «forma transitoria», aunque ha precisado que lo que preferiría es el anterior, es decir, como a agencia de viajes. En este sentido, rechazó que la compañía haya empleado una «argucia legal» y lamentó que en su momento probablemente! No fueron capaces de «explicarlo bien. De Antonio aseguró que el modelo» se ajusta a la normativa vigente «y que si ahora se cuestiona también estará poniendo en duda el modelo tradicional.El máximo responsable de la compañía también ha comentado que ha optado por volver a Barcelona para defender los más de 2.000 puestos de trabajo que implicaba su salida de la ciudad después de la aprobación del decreto de la Generalitat, según ha dicho, y para dar la «libertad al ciudadano de escoger la mejor opción». Además, ha añadido que «nunca ha defendido un trato de favor» para la plataforma y ha garantizado que la empresa cumple con la legalidad en materia de transporte, administrativa y tributarias. en este último punto, aseguró que la empresa está domiciliada en Delaware para que los trámites son más «ágiles». Durante la su intervención, el consejero dele gato de Cabify lamentó que las instituciones locales pongan «trabas» a proyectos innovadores. «Somos la única empresa que sus propias instancias pone palos en las ruedas», se quejó, además de preguntarse «cuál es el mensaje» que se traslada a la sociedad ya los inversors.D’altra parte, de Antonio ha garantizado que Cabify «no quiere echar a nadie» y ha tendido la mano al sector del taxi, ya que sostiene que todos tienen cabida en el mercado y que la «convivencia es una realidad» en otros países mientras «aquí hay la excepción «. El fundador de la plataforma ha ofrecido, por ejemplo, que a partir de la aplicación de la compañía se pueda integrar el servicio de taxi y otros servicios de movilidad y ha señalado que «el taxi tiene una serie de regulaciones que se pueden flexibilizar» . El responsable de la compañía considera que el taxi no tiene falta de aplicaciones tecnológicas sino que «el mayor problema que ha sufrido recientemente es que tiene líderes muy radicales al que no ha interesado mirar adelante». «No representan la mayoría del sector del taxi a quienes les interesa trabajar y creen lo que progreso es bueno», afegit.D’altra parte, el fundador de Cabify aplaudió la propuesta del RACC de equiparar los VTC y los taxi, en el marco de las 45 propuestas presentadas este martes para mejorar la movilidad en Barcelona y que sugería plataformas como Uber y Cabify abonaran un plus para acabar haciendo una bolsa común para comprar las licencias de taxi. Por de Antonio, la transmisión de licencias por sobre los 100.000 euros cuando «inicialmente sólo eran autorizaciones administrativas» es un valor que se ha dado en un «mercado entre particulares» sin la intervención de los VTC y defendió que «una mejor gestión nos beneficiaría a todos «.
          

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